Begriffserklärungen einiger Boston Entwicklungen zum besseren Verständnis 

VR HOCHTÖNER
Vielleicht ist Ihnen aufgefallen, dass alle unsere Lautsprecher zumindest eines gemeinsam haben: den VR Hochtöner. Also, was macht ihn aus? Aluminium. Für unseren VR Hochtöner verwenden wir aus verschiedenen Gründen eine nach einem Sonderverfahren eloxierte Aluminiumkalotte. Im Vergleich zu einer weichen Kalotte ist Aluminium zwar genauso leicht, aber doch fester. Im Vergleich zu anderen Werkstoffen, die für harte Kalotten normalerweise verwendet werden (Titan, Phenol und Polykarbonat) hat unsere Kalotte den einzigartigen Vorteil, das Input-Signal genau analysieren zu können. In anderen Worten: Wenn die Schwingspule sagt "spring!", dann springt unsere Aluminiumkalotte ohne dabei ihre Form zu verändern.

AMPLITUDE MODIFICATION DEVICE (AMD) AMD
Technologie optimiert zusätzlich das Output der Aluminiumkalotte, ohne dafür irgendwelche Beeinträchtigungen in Kauf nehmen zu müssen. AMD ist eine patentierte Akustik-Technologie zur Feineinstellung der Amplituden: Vor dem Hochtöner werden präzise zugeschnittene Röhren angebracht, welche die Energie kurzer Wellenlängen neu ausrichten und besonders sanfte, flache Frequenzgänge schaffen. Diese Ausrichtung erfolgt ohne komplizierte elektronische Komponenten, die oft auf Kosten der Klangreinheit gehen. Ein Boston Ingenieur hat sich das so ausgedacht: Wenn man durch einen Strohhalm bläst entsteht ein Ton, nicht wahr? Spielt man nun genau diesen Ton nach und durch denselben Strohhalm durch, verschwindet der Klang wie durch Hexerei - der Ton wird annulliert. Zu guter Letzt hat jeder VR Hochtöner mit Aluminiumvorderseite auch etwas Aluminium an der Rückseite. Und zwar einen Druckguss-Wärmeableiter, der schädliche Hitze von der Abgleichung entfernt, wodurch der Hochtöner wesentlich mehr Leistung standhält.

DEEP CHANNEL DESIGN (DCD)
Wir von Boston verwenden eine Polplatte mit tiefen Rillen, in denen die Schwingspulen mehr Bewegungsfreiheit haben. Das bedeutet höhere Leistung ohne Federhärte. Dieses System nennen wir DCD. Einige haben versucht, es nachzubauen. Wir aber verwenden in der Gestaltung fortschrittliche Computerverfahren namens Finite Element Analysis (FEA), und deshalb ist Boston DCD Design am effizientesten; unsere Lautsprecher holen aus der verfügbaren Verstärker-Leistung das meiste heraus.


ALUMINIUM WOOFER CHASSIS VS. PRESS-STAHL CHASSIS
Bei Anwendungen mit hoher Leistung haben wir herausgefunden, dass Druckguss-Aluminium für die Woofer-Chassis weitaus besser geeignet ist als Stahl. Erstens ist solides Druckguss-Aluminium wesentlich steifer als gewalzter Press-Stahl. Diese Steife ist nötig, um die Ausrichtung aller beweglichen Teile zu bewahren. Zweitens wirkt es als Wärmeableiter, der schädliche Hitze von den Schwingspulen ableitet. Dadurch, dass Aluminium die Schwingspulen kühl hält, hält der Woofer drittens mehr Leistung aus und bringt noch höheres Output ohne zu schmelzen oder auszubrennen. Deshalb besitzen alle unsere gelisteten Lautsprecher, VRi Designer Lautsprecher, und Pro Serie Auto- und Subkomponenten ein Aluminium-Chassis.

RADIALVENT KÜHLUNG
Wenn die Schwingspulen ein Signal empfangen, heizen sie sich auf, und damit auch die Luft und das Chassis. Bei extremer Leistung heizen sich die Schwingspulen schneller auf, als der Chassis die Hitze wieder ableiten kann, was schlussendlich zu einem massiven Hitzeschaden führen kann - so nennen das unsere Ingenieure, wenn sie "gebacken», "getoastet" oder "besonders knusprig und durch" meinen. Um dieser Hitzeentwicklung beizukommen, haben die Boston Ingenieure RadialVent entwickelt. Bei diesem patentierten Verfahren saugt der Treiber-Kolben kalte Luft ein und verteilt sie durch eine doppelte Aluminium-Wand im Chassis. Das Aluminium-Chassis ist ein wirksamer Wärmeableiter. Die eingesaugte Luft kühlt das Chassis durch Wärmeübertragung ab, und die Treiber-Bewegung drückt die aufgeheizte Luft durch die Lüftungsschlitze wieder hinaus. Das klare Ergebnis sind Lautsprecher, die auf hohen Leistungsniveaus sicher arbeiten, ohne das Sie"gebacken" werden. BASSTRAC BassTrac ist ein firmeneigener, von Boston entwickelter Schaltkreis, der das Subwoofer-Input analysiert und hörbare Übersteuerung verhindert. BassTrac schneidet im Gegensatz zu herkömmlichen "Begrenzern" nicht einfach jene Höhen der Signalspitzen ab, die Verzerrungen hervorrufen, sondern behält die Originalform der Welle bei. Dadurch wird das Signal originalgetreu wiedergegeben und dennoch die Übersteuerung verhindert. Der Vorteil: Bassklang satt - ohne Übersteuerung.

BOSTON KORTEC HOCHTÖNER
Eine Hochtöner-Kalotte muss sich oftmals bis zu 20 000 Mal pro Sekunde (20kHz) nach oben bewegen. Deshalb muss eine Kalotte steif sein, damit sie reagieren kann, wenn die Schwingspule sich bewegt. Eine biegsame, weiche Kalotte hätte ziemliche Mühe, 20,000 Schläge pro Sekunde mitzumachen. Andererseits kann eine steife Hochtöner-Kalotte oft sehr harten Sound bringen, denn eine feste Oberfläche produziert häufig Hochfrequenz-"Klingeln". Unser Kortec Hochtöner ist die Lösung für dieses Problem. Kortec ist ein Seidengewebe, dessen Unterseite mit einem firmeneigenen Versteifungsmittel behandelt wird.Die Innenseite der Kalotte ist also extrem steif, das heißt der Hochtöner analysiert die Frequenz problemlos und sorgt für ausgezeichnete Kontrolle des Einschwingvorgangs. Die weiche Oberschicht hingegen wirkt dämpfend und filtert unerwünschte Resonanz heraus. Der Sound ist rund, präzise und besonders "lebendig".

Link: www.bostonacoustics.de